د سمندري بار وړلو بیه د 1/3 لخوا کمه شوې

د نړۍ ترټولو مهم سمندري کنفرانس پای ته رسیدو سره ، د پان پاسیفیک سمندري کنفرانس (TPM) ، د بار وړلو صنعت کې د اوږدې مودې بار وړلو نرخونو خبرې اترې هم په لاره دي.دا په راتلونکي کې د یوې مودې لپاره د نړیوال بار وړلو بازار نرخ کچې پورې اړه لري ، او د نړیوال سوداګرۍ ترانسپورت لګښتونه هم اغیزه کوي.

اوږدمهاله تړون یو اوږدمهاله تړون دی چې د کښتۍ مالک او د کارګو مالک ترمینځ لاسلیک شوی ، د همکارۍ دوره معمولا له شپږو میاشتو څخه تر یو کال پورې وي ، او ځینې یې ممکن تر دوه کلونو یا حتی ډیر دوام وکړي.پسرلی هر کال د اوږدمهاله تړونونو د لاسلیک کولو اصلي دوره ده، او د لاسلیک قیمت په عمومي توګه د هغه وخت د ځای بازار مال څخه ټیټ دی.په هرصورت ، د بار وړلو شرکتونه کولی شي د اوږدمهاله تړونونو له لارې د عاید او ګټې ثبات تضمین کړي.

په 2021 کې د سمندري بار وړلو نرخونو کې د ګړندي زیاتوالي راهیسې ، د اوږدې مودې تړونونو نرخونه اسمان ته رسیدلي.په هرصورت، د 2022 له دویمې نیمایي څخه پیل، د اوږدمهاله قرارداد بیې کمیدو ته دوام ورکړ، او هغه لیږدونکي چې مخکې یې د بار وړلو لوړ لګښتونه درلودل د بار وړلو لګښتونو کمولو سره "غچ اخیستنه" پیل کړه.حتی د صنعت ادارې وړاندوینه کوي چې د بار وړلو شرکتونو ترمینځ به د نرخ جګړه وي.

د بهرنیو رسنیو د راپورونو له مخې، د TPM په دې وروستیو کې پای ته رسیدلې غونډې کې، د بار وړلو شرکتونو، د کارګو مالکینو، او د بار وړلو لیږدونکو د یو بل سره د خبرو اترو پای لیک وپلټئ.اوس مهال ، د لوی بار وړلو شرکتونو لخوا ترلاسه شوي اوږدمهاله بار وړلو نرخ د تیر کال قراردادونو په پرتله شاوخوا یو پر دریمه کم دی.

د مثال په توګه د آسیا لویدیز بنسټیز بندر لاره په پام کې نیولو سره، د تیر کال د اکتوبر په پای کې، د XSI ® شاخص د $ 2000 نښه لاندې راښکته شوی، او د دې کال د مارچ په 3 د XSI ® شاخص $ 1259 ته راټیټ شو، پداسې حال کې چې د مارچ په میاشت کې تیر کال، XSI ® شاخص $ 9000 ته نږدې دی.

بار وړونکي لاهم د نورو قیمتونو کمولو تمه لري.د TPM په دې غونډه کې، د ټولو خواوو لخوا د خبرو اترو اوږدمهاله قرارداد حتی د 2-3 میاشتو موده هم شامله ده.پدې توګه ، کله چې د ځای بار وړلو نرخونه راټیټ شي ، بار وړونکي به د ټیټ نرخونو ترلاسه کولو لپاره د اوږدې مودې تړونونو بیا خبرو اترو لپاره ډیر ځای ولري.

سربیره پردې ، د بار وړلو صنعت ډیری مشورتي شرکتونه وړاندوینه کوي چې صنعت به سږکال د قیمتونو په جګړه کې ښکیل وي ترڅو نوي پیرودونکي راجلب کړي یا موجوده وساتي.د ایورګرین میرین کارپوریشن رییس جانګ یاني مخکې وویل چې سږکال د نوي جوړ شوي لوی کانټینر کښتیو لوی شمیر تحویلول پیل شوي ، که چیرې مصرف د ټرانسپورټ ظرفیت له ودې سره دوام ونکړي ، د لاین چلونکي ممکن یوځل بیا د بار وړلو نرخ جنګ وګوري. .